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Transport der Hanftextilien

 

Angenommen werden 75 Kilogramm Saatgut, eine Tonne Kunstdünger, 10 Tonnen Trockenmasse und 1,2 Tonnen Faserertrag je Hektar. Man kann davon ausgehen, daß das Saatgut lokal in Tai'an vorhanden ist und nicht über weite Strecken transportiert werden muß. Für den Kunstdünger wird ein Transport aus der nächstgrößeren Stadt Jinan angenommen, die etwa 60 Kilometer entfernt liegt. Die Ernte wird mit LKW von den Feldern zu den Rösteteichen transportiert (10 km). Das fertig geröstete Fasermaterial wird per LKW in die Textilmühle von Tai'an-Stadt (10 km) transportiert.

Gemäß dem BOUSTEAD-Modell [18] wird ein Energieverbrauch für den Betrieb von LKW von 1,37 MJ/t tex2html_wrap_inline3487 km zugrunde gelegt.

equation2581

equation2589

equation2597

equation2605

Der Energiebedarf für Transporte während der Faserproduktion beträgt etwa 0,2 MJ pro Kilogramm Faser.

Von der Textilmühle aus wird das fertige Gewebe wiederum per LKW nach Jinan transportiert (60 km), von wo aus ein Schifftransport (250 km) über den gelben Fluß möglich ist, welcher in das gelbe Meer mündet. Von hier aus kann quasi aus jedem größeren Hafen der Überseetransport nach Deutschland ( tex2html_wrap_inline3339 23.000 km) erfolgen. Eventuelle Faserverluste beim Verspinnen/Verweben werden vernachlässigt. Das Gewicht der Transportverpackung wird mit 10 % vom Warengewicht angenommen. Der Energieverbrauch für deren Herstellung und Anlieferung wird nicht betrachtet. Für den Schiffstransport wird nach BOUSTEAD ein Energieverbrauch von 0,102 MJ/t tex2html_wrap_inline3487 km veranschlagt.

equation2612

equation2620

Für den Transport zwischen der Textilmühle in Tai'an und Hafen Hamburg ergibt sich ein Energiebedarf von 2,7 MJ/kg Bekleidung (inklusive der Transportverpackung).

Nach dem Eintreffen der Ware in Hamburg wird sie auf LKW verladen und nach Braunschweig (200 km) gefahren. Von dort geht der Transport per LKW weiter nach Koszalien in Polen (520 km), wo die Hemden konfektioniert werden. Anschließend werden sie zurück nach Braunschweig (520 km) gebracht, von wo aus sie wiederum per LKW an den Handel in Hamburg (200 km) geliefert werden. Insgesamt ergibt das eine Kilometerzahl von etwa 1500 Kilometern.

equation2628

Je Kilogramm Bekleidung ergibt sich so ein Energieverbrauch von etwa 2,3 MJ. (Die Gewichtsanteile von Knöpfen und Garn sind dabei vernachlässigt. Das Gewicht der Transportverpackung wird mit 10 Prozent des Warengewichtes angenommen.)

Von der Rohstoffproduktion bis zum Lager in Hamburg sind für Transporte insgesamt 5,2 MJ je Kilogramm Kleidung zu veranschlagen. Zu beachten ist dabei, daß der LKW-Transport innerhalb Europas fast genauso viel Energie benötigt wie der Schiffstransport von China nach Hamburg!


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Kai Altenfelder
Sat Jul 11 00:38:57 MET DST 1998
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